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東莞發(fā)電機(jī)租賃負(fù)載過低會(huì)導(dǎo)致哪些故障出現(xiàn)？

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東莞發(fā)電機(jī)租賃負(fù)載過低會(huì)導(dǎo)致哪些故障出現(xiàn)？柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間，增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，若發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載下運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)以下故障：
一.冒藍(lán)煙
活塞、汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。

二.機(jī)油亂竄
    對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
廣東康源機(jī)電環(huán)保工程有限公司是一家致力于機(jī)電環(huán)保事業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)。公司集“研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和工程服務(wù)于一體，產(chǎn)業(yè)涵蓋“電力、環(huán)保、能源、節(jié)能”四大領(lǐng)域。
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三.積炭
    上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。
四.滲漏
    增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
五.部件磨損
    長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
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